Naar voorkomen ons milieu tegen schadelijke emissies, elektrisch voertuigen hebben hoe as the beste vervanging voor een duurzame omgeving. Elektrische voertuigen zijn aangedreven door elektromotoren, met behulp van een groot oplaadbaar batterijpakket dat in de auto is geplaatst. Eelektrische voertuigen geen schadelijke uitlaatemissies produceren, geluidsoverlast en broeikasgassen verminderen, en een goed alternatief voor benzine- of dieselvoertuigen.
De prestaties van elektrische voertuigen zijn afhankelijk van Verschillende factoren zoals cel-spanning, batterij gezondheid, enz. Voor het behalen van een efficiënt resultaat uit de batterijenhebben we een systeem nodig voor het monitoren en controleren van de verschillende parameters die hiermee verband houden the Accu. Dus om de prestaties van te verbeteren batterijen In elk elektrisch voertuig wordt gebruik gemaakt van een Battery Management System (BMS).
Voor het beheer van de batterijen tijdens een EV-operatie is het noodzakelijk om verschillende toestanden in de batterij te monitoren om de prestaties te verbeteren en de veiligheid te garanderen. De staten of paramenten omvatten:
Omdat verschillende voertuigen een brandstofindicator hebben, hebben elektrische voertuigen een indicator voor de batterijstatus (SoC). Het BMS helpt bij het aangeven en weergeven van de werkelijke laadstatus van de accu. De SoC van een cel is een procentuele waarde die de resterende lading van een batterij vertegenwoordigt.
De levensduur van batterijcellen neemt af met de tijd en de interne weerstand van de batterij neemt toe terwijl de capaciteit van de cel afneemt. Dit leidt tot aanzienlijke veranderingen in de celprestaties, waardoor een cel ongeschikt kan worden voor EV-toepassingen. Het is dus belangrijk om de verslechtering van de celprestaties te volgen, met behulp van de parameter State of Health (SoH). De batterij SoH vertegenwoordigt de langzaam veranderende parameters, zoals capaciteitsafname en weerstandstoename.
De State of function (SoF) vertegenwoordigt hoe de prestaties van een batterij voldoen aan de eisen van de toepassing tijdens bedrijf. De SoF kan een procentuele waarde zijn of een concrete waarde in kW die aangeeft of de batterij in staat is om aan de vraag van de toepassing te voldoen of niet. In eenvoudige bewoordingen vertegenwoordigt het het verschil tussen het beschikbare vermogen en het gevraagde vermogen.
De Charge Acceptation (CA) vertegenwoordigt de maximale laadstroom die de accu kan accepteren onder bepaalde omstandigheden (SoC, SoH, temperatuur) en voor een gegeven laadspanning. Het is erg belangrijk voor regeneratief remmen.
Het batterijbeheersysteem moet geavanceerder worden vanwege de toenemende prestatie-eisen van elektrische voertuigen. Momenteel vormen lithium-ionbatterijen het hart van elektrische voertuigen. Lithium-ionbatterijen hebben echter enkele problemen, zoals oververhitting en thermische onbalans, die kunnen leiden tot volledige schade aan het batterijpakket. Het batterijbeheersysteem voert de volgende taken uit om de werking van de batterij te bewaken en te controleren en de veiligheid te garanderen:
Afhankelijk van de laadtoestand ervaart elke cel in een batterijmodule een andere temperatuur, wat de prestaties van het batterijpakket kan beïnvloeden. Voor de directe meting van de stroom-, spannings- en temperatuurparameters van een individuele cel worden verschillende sensoren gebruikt. De accucellen worden tijdens het laden of ontladen altijd bewaakt en elke kritieke situatie wordt geïdentificeerd en gerapporteerd. De metingen van verschillende parameters gemeten door de sensoren worden gebruikt om parameters te evalueren, zoals:
Het resultaat van celmonitoring is de optimalisatie van het batterijvermogen. Omdat de celmonitoringfunctie SOC en SOH bepaalt, houdt het BMS van een elektrisch voertuig de SOC- en SOH-parameters binnen het opgegeven bereik. Wanneer de accu wordt opgeladen, bepaalt het BMS hoeveel stroom er in de afzonderlijke cellen mag. Wanneer de batterij ontlaadt, zorgt het BMS ervoor dat het spanningsniveau niet onder een drempel daalt.
De primaire taak van een GBS is het waarborgen van de veilige werking van een accupakket. Als een thermische landingsbaan niet wordt opgemerkt, kan dit een groot ongeluk veroorzaken. Zoals hierboven vermeld, meet het BMS verschillende batterijparameters om het vermogen te optimaliseren. Dezelfde gegevens worden ook gebruikt om de veiligheid van het accupakket te garanderen. Safe Operating Area (SOA) is erg belangrijk omdat het wordt gedefinieerd als de spannings-, stroom- en temperatuuromstandigheden waarbij de batterij zonder enige schade kan werken. Het BMS waarborgt de veiligheid van het accupakket door oververhitting en thermisch beheer van het accupakket te bepalen.
De levensduur van batterijcellen neemt met de tijd af. Een batterijcel kan bijvoorbeeld beschadigd raken door hitte en begint met opladen bij een lagere spanning in vergelijking met andere cellen. Het Accumanagementsysteem spoort dit soort storingen op en optimaliseert het laadproces. Het BMS voert ook een celbalanceringsfunctie uit om de levensduur van de batterij te verbeteren door het aantal laad-ontlaadcycli te verminderen.
Alle hierboven genoemde rollen van batterijbeheersystemen, zoals celmonitoring, het verzamelen van informatie over celparameters enz., worden soepel uitgevoerd vanwege de communicatie tussen verschillende onderdelen. Het type communicatie is afhankelijk van de applicatievereisten. Bij EV's wordt de informatie over de batterij- en voertuigprestaties en verschillende parameters door het BMS gecommuniceerd naar de buitenunit of de bestuurder, zodat er tijdig actie kan worden ondernomen in geval van een kritieke situatie.
We hebben voortdurend de waarde geïdentificeerd van nieuwe technologie die wordt uitgevoerd door ons behoorlijk bekwame executive team met een achtergrond als onze professionals. Net als de IP-professionals die we ondersteunen, houdt onze honger naar ontwikkeling nooit op. Wij IMPROVISEREN, AANPASSEN en IMPLEMENTEREN op een strategische manier.
TT-consulenten biedt een scala aan efficiënte, hoogwaardige oplossingen voor uw intellectueel eigendomsbeheer, variërend van
en nog veel meer. Wij bieden zowel advocatenkantoren als bedrijven in vele sectoren kant-en-klare oplossingen.
Contact
Vraag een terugbelverzoek aan!
Bedankt voor uw interesse in TT Consultants. Vul dan het formulier in en wij nemen spoedig contact met u op
ONTGRENDEL DE KRACHT
Van uw ideeën
Verbeter uw patentkennis
Exclusieve inzichten wachten in onze nieuwsbrief
Vraag een terugbelverzoek aan!
Bedankt voor uw interesse in TT Consultants. Vul dan het formulier in en wij nemen spoedig contact met u op
